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标题: 实拍C4毕加索到店 27.68-30.68万 [打印本页]

作者: loha 时间: 2009-1-27 23:16:56 标题: 实拍C4毕加索到店 27.68-30.68万

提起毕加索的名字，熟悉雪铁龙这个品牌的人一定会很熟悉，萨拉毕加索这款曾以其独到的外形和实用的空间给人带来不小的惊喜，但其惨淡的市场表现却让很多喜欢它的人对它望而却步。不过好在那款老车已经是过去时了，因为在尺寸，造型，设计等各个方面都有所提升的新一代C4毕加索已经来到了我们的身边。从资料来看，它更像是一款标准的家用MPV，或者，你可以将其理解为一个移动的家。因为与上一代车型相比，这款车不在前卫，也不再追求造型，但它却走向了另一个极端，那就是舒适的享受。在这款车上，我们得到了宽敞的空间，得到了开敞的视野，得到了各种便利的储物格，当然也有浪漫的法国人不会忘记的香水挥发器，即使第三排座椅也可以享受到杯架，出风口，遮阳帘，以及全景天窗的照顾。不论你坐在任何一个座位上，都有一种走进家的感觉。对于一款由紧凑型轿车平台上衍生出来的MPV车型上，你还能在要求些什么呢？在一次专访中，雪铁龙设计总监宋奥磊先生答记者问时的一句话引起了我们很大的兴趣：C4毕加索拥有众多同级别车型不具备的产品亮点和设计理念，从这个意义上讲，我们并没有直接的竞争对手。那么这款车与其它同级别七座MPV相比，究竟又有什么特别之处，可以让设计总监如此自信呢？下面就让我们来实地检验一下，看看这款车究竟有何过人之处。

新一代C4毕加索的造型回归传统，正统MPV的线条让它显得更加亲民一些。

从细节来看，这款车显得更加沉稳与大气，完全没有老款车型的怪异。

这款车的长度仅4590mm，但视觉效果却远不止这个数字，为什么呢？因为它的侧窗玻璃的面积非常大！

转向灯的位置与世嘉完全相同。照地灯的设计则是非常的实用，很多更高级别的车型上都没有这一设计。

从这个角度看，C4毕加索就是一款正统的MPV。

尾灯在C柱上的设计不仅很前卫，而且提高了安全性。

中控台的设计虽与C4有一定的关联，但又不完全相同，这种设计理念值得称道。

宽大的风挡玻璃一直延伸到头顶，让视野豁然开朗。

储物空间设计是法系车的强项，在法系车里，C4毕加索又属于NO.1。

多个显示屏分别显示着车辆的各种信息，看起来相当前卫。

各项功能都井井有条的布置在中控台上，操作起来很容易上手。

中央固定式的多功能方向盘与C4无异，但多出了换挡拨片。

中控台下方的冰箱是一个相当不错的设计。

有了这些储物槽，不怕东西没地方放，就怕放了找不到。

伸缩遮阳板也是配合全景式风挡玻璃而设计的。

乍一看两个连在一起的后视镜足够吓人一跳的，这种设计绝对独一无二

简洁而又实用的第二排座椅调节装置。

座椅放倒的设计体现出MPV应有的多功能性。

第二排座椅放倒后可以完全沉入地板下，形成一个平坦的储物空间。

第三排座椅使用起来也相当便捷。

出风口和遮阳帘，这些装备即使是第三排乘客也可以享受到。行李箱灯居然是一个手电筒，设计师想的太周到了！

怀挡式的设计您可能需要适应。

2.0升直列四缸发动机与C4无异，装备在这款车上谈不上动力强劲了，好在这并非C4毕加索追求的。

购买价值及建议：从本次的体验中，我们惊喜的发现了这款车一些不一样的地方。沉稳大气的外形设计很符合家用MPV的风格，而偶尔可见的个性的设计有是一种不错的点缀，很好的提升了这款车的形象，经过设计师的巧妙布局，在轴距较上代车型有所降低的情况下还获得了宽裕的车内乘坐空间，并且通过很多无微不至的人性化设计为乘客带来无比舒适的舒适的驾乘体验。车内众多人性化配置考虑的非常周全，并且三排座椅都能得到同样的照顾，为乘客营造出一个移动的家。而且不论是钣金工艺，还是内饰的选材和做工都非常出色，一改之前雪铁龙车型给人留下的不佳印象。看来雪铁龙的设计师也是在极力改变着其产品的形象，并取得了不错的效果。

虽然很多设计都比较亲民，但它的价格却并不亲民。进口车的身份为它带来了一个不可思议的高价格，舒适性为27.68万，而豪华型更是高达30.68万元。和马自达5，途安等车型相比，这个价格高的有些离谱。用如此高的价格完全买一款纯家用的MPV，这个市场究竟有多大呢？我们不免对此表示担心。不过也许这款车只是雪铁龙用来试探中国市场的一颗棋子吧。

作者: xujh 时间: 2009-1-29 20:22:52

感觉这个价位定的有些高

作者: yuting0921 时间: 2009-1-29 21:08:40

好像还可以，贵了一点

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