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标题: 北京“治堵新政”公布 [打印本页]

作者: 雨夜咖啡 时间: 2010-12-24 09:00:42 标题: 北京“治堵新政”公布

·【2010年备案时限】通告规定，各汽车销售企业将2010年12月23日（含23日）前的小客车购车合同、定金收据复印件加盖企业公章，于2010年12月24日18使前报送企业所在区县商务委备案，经审核确认后凭确认证明办理相关手续。24日以后至2011年1月1日之前购买的小客车可能将无法备案。
·【限量】十二五期间本市各级党政机关全额拨款事业单位不再增加公务用车指标，企事业、社会团体法人和个人以摇号方式无偿分配小客车配置指标。
·【限行】继续实施和完善高峰时段区域限行管理措施，继续实施机动车工作日区域限行措施，适时采取重点路段高峰时段机动车单双号行驶的措施。
·【限牌】2011年度小客车总量额度指标24万个，平均每月2万个。其中个人占88%，客运占2%，其它单位占10%。
·【摇号】参与摇号须符合三条件：住所所在本市，名下本市未登记汽车，持驾驶证。持本市暂住证的人员，需满足缴个税五年以上。单位办理登记的条件和登记的内容由市交通行政主管部门会同相关部门规定。
·【外地车进京】非本市载客汽车含临时号牌车辆需进入五环路行驶的，需办理进京通行证，持有进京通行证的，工作日7-9时，17-20时禁止在五环路含以内道路行驶，工作日9-17时也要遵守北京市尾号限行措施。
·【交易、报废】个人出售、报废名下登记的小客车，可以直接取得更新指标，办理指标证明文件。
·【停车收费】一类地区为二环路含以及CBD商业区、燕沙地区、中关村西区、翠微商业区等。二类地区为五环路以内除一类地区以外的区域。三是地区为五环路以外的区域。露天停车、停车楼库价格实行阶梯价，居住区及夜间价格原则保持不变。一类地区占路和露天停车标准为每小时十元和每小时八元，地下停车收费标准为每小时6元，二类地区站道和露天停车收费分别为每小时6元和每小时5元，地下每小时5元。小区居民车辆凭有效证件停放在小区周边道路，停车标准按照居住区停车标准收费每小时一元。

作者: 猴哥 时间: 2010-12-24 11:00:30

北京停车真便宜啊
我知道的天朝之外的大城市,住在市区的,绝大多数都能买的起车,但绝大多数都不会买,因为停车费太贵.天天开车上下班,差不多一个普通人月收入的1/3到1/2都归了停车场了.北京的是只要能买得起车的,一般都会买,很少考虑停车费,就算咖啡这个新方案,我相信也不会到普通收入的1/3吧

北京的拥堵,俺觉得从北京局部说,就是城市设计不合理,还是明清时代的一切围着皇城转的设计思路.而不是其他鬼子城市的卫星城思路.于是大量的人住在城郊,去市区上班,倘若把这些公司啥的原来就设计在六环之外一个个小卫星城,就不会有早上千军万马奔市里,黄昏万马千军出城去的P事儿了
从全天朝来看,北京这个城市本身就不合理.不但是政治中心,还是交通枢纽,经济中心,文化中心,啥都在这中心了,不堵才怪.

现在改卫星城已经白搭了
所以唯一的法子,就是迁都,把六部衙门都搬到宝鸡下面的县乡去,北京就剩下一个干脆的经济中心和文化中心,以后再在公路铁路规划上,把交通节点给转移到北京附近的某个地方,比方昌平或者更远
城市功能单一化,不仅能解决北京道路拥堵,更能解决房地产虚高,产业过于集中,人口过于密集等等一系列问题

[ 本帖最后由猴哥于 2010-12-24 11:03 编辑 ]

作者: eagle 时间: 2010-12-24 17:47:15

恩，迁都确实应该提到议事日程上了~~

作者: 武艺 时间: 2010-12-24 19:32:20

此法一出，没有依靠群众，拥堵问题依然无法根本解决。鉴定完毕。

只凭着几个幻想，无法解决实际问题，北京的车多的已经形灾害了。只有杀掉车。就像黄虫来了，人类如何解决，难道是驯化？只能杀掉。杀掉再杀掉。让百姓的车作价补贴回炉炼铁，就像当年砸锅卖铁造子弹一样。大家都去公社吃饭，这回砸车后就都做公交车了。自然也就不用拥堵了。

作者: 猴哥 时间: 2010-12-25 01:37:12

俺倒是觉得不能简单的把问题推到公车太多缘故上去
没有六部衙门在此,奥运能在这儿开?孩子高考能如此容易?全国人民群众能如此乐意往此扎堆?他们怎么不去保定啊?
既然是京城人处处以首都为荣,那你享受了天子脚下的虚荣,自然也要接受高门府第林立的不便

建地铁吧,3,4环之内,下了地铁走路15分钟之内,能到达绝大多数人要去的地方
另外几个交通枢纽用地铁联系起来,做到互联互通.比方机场火车站长途汽车站
如此,就达到了现在韩国首尔的地铁水平
看看还有多少人乐意开车?
只是不知道,一项不觉得自个落后的北京,还要多少年能赶上今天首尔的地铁水平
50年?

作者: 雨夜咖啡 时间: 2011-1-6 09:18:00

妈的路上好堵！

作者: 雨夜咖啡 时间: 2011-1-6 09:19:16

29日，北京市小客车指标调控管理办公室发布了“关于受理小客车指标申请事项的通告”，该通告中称“2011年1月1日零时起，符合条件的单位和个人（详见《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》）均可登录网站（www.bjhjyd.gov.cn）进行小客车指标申请”。网友随即在网上展开讨论，互动百科CEO“潘海东”发微博称：“域名很好记，‘北京还将拥堵’的拼音缩写。”也有网友猜测此域名的真实涵义可能是哪个名字的英文缩写。

b j h j y d
北京会巨拥堵
北京还将拥堵
别急回家也堵
北京好久摇到?

作者: yuechu 时间: 2011-1-9 13:11:52

回头我写个帖子，教育教育发改委等决策人。
想解决所有社会不稳定因素，想平民愤，想让国家发展，想让国内企业在国内有更强的竞争力。其实只要很简单的几手就可以搞定。

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