节油驾驶法

dlwang

在众多驾驶技法之中，节油驾驶要算是当中最容易学成，又有实际成就的。驾驶者在现实生活中能切切实实在每个月的油费中节出一个数出来。，既环保又省钱。  

预先策划行车路线  
　　别以为开玩笑，如果你的工作需经常开车往不熟识的地区，例如常到别的公司开会或经常转换工作地区的，这便要留意，经常儿走错路不但浪费燃料，而且浪费时间，甚至得罪客户。策划行程的最佳方法是，预先准备前往目的地的地图，再以荧光笔Highlight主要路线，以便途中查问。  

用耳朵来省油  
　　要驾车节油必先了解自己汽车的状况，例如引擎的保养状况及动力输出数据等。以1．5COROLLA为例，输出为100匹/5600rpm及14．0kgm/4000rpm，我们便要掌握峰值扭力这数值。此数字代表这无论使用哪个挡位，引擎在4000转时的扭力是最大的。也就是说，若将转速提升至4000转以上，扭力不单再没增长，有些引擎甚至出现力度减弱的情况。这说明贸然踩大油行车只会是白白浪费，对增速无补于是。至于怎样才可利用最少燃
料，发挥最大效益，那就要多留意引擎转速。再以COROLLA为例，若能经常保持在4000转以下行车，才是最合乎能源效益的。不过行车只愿望著转速表而忽略路面环境，又似乎有点傻。用耳朵去去听便没问题了。不同转速区应会产生不同的引擎响声，虽然差异很小，但只要常去辨析，熟能生巧便可分别出来。  

使用适当的档位  
　　控制转速固然重要，档位选择亦不容忽视。汽车吃油的原因不外乎几种情况：高速时用低档和上斜使用高档，又或者经常用Sport Mode行车，这些都会令转速没必要地上升。尤其是自动排档的运作模式，驾驶者选用档位更是不由自主。但只要记著一点，好好运用OD档 （若有的话）及必要时以人手转档，便可避免上述情形。比方说若上斜突感乏力，可按下OD擎降低一档提升扭力。皆因很多自动排挡的设计都是很愚蠢的（尤其是旧款型号），它不能意识动力不足而自行跳低一档。倘若此时不使用OD或人手降档，只死命的踩著油门，那只会令车子耗油，对动力增长全没帮助。正确的上坡方法，是衡量一下车子的负重和路面的斜度，勿一下子用油过多.而一般高速行车应使用高档,理论上用越高的档次便应越省油,但切忌的是空波下坡,别以为能节油,实则危险百出,正确省油下坡的方法是使用低档辅以制动,一方面避免转速提升过高,另方面可减低对制动的损耗。  

留意路面环境  
　　留意路面环境的目的，是想请各位适当地制动。别让能量则透过制动而浪费掉。在可能情况下少用制动，多掌握路面环境的讯息，例如在二十个车位前已发现有慢车或红灯信号，此时便没必要再加油了，反正不到数秒便要停下来。上述只是典型的例子，日常驾驶所遇到的更多。应记住：多留意路面的环境，少制动，方为节油上策。  

心平气和  
　　驾车时心情暴躁，或受其他道路使用者影响所引致的情绪问题，很多是会使驾驶者作出无畏的加速、超车、切线等动作。不少报告指出，情绪不但影响驾驶习惯，更会影响驾驶安全。既然是这样，何不带着一颗平常心去开车呢！

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今天，经济驾驶比以往更为重要。您的车况和行驶的路况对每升油所能跑的公里数都有影响。认真阅读节油指南，您将了解到能让每升油跑更多公里的好方法。

  问：我的车是省油的还是费油的?

  答：这有4类故障个个都是偷油贼，合起来这些故障能浪费大量汽油。其实排除这些故障很容易。

  (1)发动机怠速高(即发动机转速快)。请机械师(或自己动手)在几分钟就解决这个问题。
  (2)轮胎气压不足。子午线轮胎欠压25%委难察觉，但足以使能跑25km的汽油少跑1km。充气不够还会缩短轮胎寿命。请从您的车辆使用说明书中查阅正确的轮胎气压。
  (3)车轮前束不对。只要前轮胎磨损不匀就可以肯定车轮前束不对。车轮束不对不但加速车轮磨损，而且还增加油耗。
(4)使用普通机油。虽然经常使用SAE30机油，但很难使您的汽车达到油耗公里数。市面上有多种高级汽车润滑油，各种高级机油，则能大降低起动摩擦，为您的车辆提供在恶劣条件下的最佳保护和润滑功能，并能提高每箱油所能行驶的公里数。
问：发动机调校一次价格不菲，请问划算不划算?

    答：调校一次发动机不但能立即改善发动机的性能，而且能提高每升油能跑的公里数。角度偏转、部件脏污及紧固件松动等等，即使只使发动机效率损失5%，经济上的损失也是相当可观的。

    每位驾车者若每年平均行驶1.5万km，每辆车平均5%的效率损失意味者调校一次不但能免费使用75L汽油，而且还能达到良好的驾驶性能。考虑到现在的汽油价格，这一部分的节省可以抵消在部分的调校支出.

    问：从汽车尾气是不是能看出该车是否的费油?
     
　　答：如果是冒黑烟，说明您的车是在费油。黑烟说明汽油和空气的混合比太高。发动机的耗油量高于实际的需要量。问题可能出在化油器上。
     
　　如果是冒蓝烟，通常说明密封圈、气门导管、气门阀座或门杆油封发生磨损而导致烧机油。请汽车修理厂检查，及时修理。
     
　　如果是冒白烟，就不用提心，这只是水蒸气罢了。

      问：能通过改进驾车方式来省油吗?

　　答：当然可以。您可能会对经济性驾驶的节油程度感到吃惊。下面是4个少用油多跑路的窍门：
　　(1)想象在您的脚和油门之间有一个鸡蛋。加速时一定要轻柔，这样才不会踩碎鸡蛋。当然也不是说要非常缓慢地起动，加速时的要求是要均匀轻柔。
　　(2)提前制动：提前把脚从油门上移开，然后利用车自身的惯性滑行。如果您的车是手动挡，要一直挂着挡直到完全静止。
　　(3)缩短换挡时间。如果您的车是自动变速，轻轻地踩着油门让变速器很快提到高速挡。您用力越大，车在低挡行驶的时间则越长。
      (4)稳速行驶时，尽量避免不必要地使用油门以保证车速和您对油门的压力均衡。保持一个舒适的驾驶姿势。一旦达到稳速行驶速度，放在油门上的一只脚就要完全放松，保持稳定供油状态。

　　问：节油驾驶是不是说在公路上我的车要像蜗牛那样爬行?

　　答：根本不是这样。不过要记住自己的脚和油门之间有一个鸡蛋。还要记着不断变线超车、在车道之间转来转去您会发现省不了几分钟。但每次你加速超车时，汽油就得多耗掉一些。时速90km/h的油耗比60km/h多20%。

    问：短时间停车怎么办?是不是要熄火?

　　答：你如果你打算停车1min以上，最好熄火。起动发动机比怠速运转1min的耗油要少。

　　问：在整个车的使用寿命期间，使用和运载一些选装设备，额处消耗汽油的花费怎么样?

　　答：为了比较选装设备对耗油的影响，壳牌公司对4辆配置了流行设备的手动或自动变速器汽车的100km耗油量做了检测。

    手动变速器的车要比同类自动变速器的车相对经济。

　　液力转向、空调和其他选装设备所引起的实际耗油量主要取决于制式、车型、车况和驾车方式。选车或选装设备时，这些都是要仔细考虑的。

    问：省油的最佳方式是什么?

　　答：不必要时不要用车。利用公共交能车辆和合乘车辆(国外有些人参加合用汽车俱乐部)都是切实的省油办法。还有，在打开车门前问自己：“这次真得用车吗?是不是下次出去能把今天的事捎带办了?”路不远，如能走走还能锻炼锻炼身体呢!

      问：是否因为车以外的问题在费油?

　　答：怒气冲冲的驾驶者是很危险的。对于其他驾驶者粗心大意的错误要持一较温和的态度。记住，公路上的法则是：“防护性驾驶而不是进攻性驾驶。”

　　问：我是不是要请汽车修理厂检查一些非常规项目?

　　答：有一些经常被修车者忽视的“不露声色的偷油贼”，如空气滤清器。1L油需要1700L空气。空气滤清器滤芯脏了会使发动机缺少空气而增加油耗10%左右。

　　尾气系统的热量调节阀故障会费油。燃料泵压力过高也会费油。除非专门检查，不然制动系统故障如制动片蹭动盘很难发觉，但这是很严重的费油原因。

　　阻风门发生故障会迫使发动机吸进过量汽油。这将增加油耗25%并损害发动机。大多数汽车发动机都有阻风设备用来进行冷起动。有些阻风是自动的。起动冷的发动机时不要“硬提速”或空转发动机来加热发动机。大多数车的起动程度是阻风就位，起动发动机后立即松开阻风，然后慢速行车直到发动机达到工作温度。最佳冷起动程序参考车的使用手册。

yan_yuhui

好文！！！

gentman

不错，学到知识了。不过最后一段不懂。

rockh

好文，收藏

cherokee

强贴！

古峰

厉害！找这么多的好文章！