北京交管局，请不要破坏和谐社会！[转贴，必读]

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北京交管局，请不要破坏和谐社会！[转贴，必读]


宝来车会的朋友写的，个人觉的不错，说的有道理，大家看看吧！！

北京交管局，请不要破坏和谐社会！[原创，必读]


亲爱的北京交管局的领导：

你们好，在万般无奈的情况下了，写下这篇不礼貌的文章，正如文章标题所说的那样，你们正在潜意识的破坏着我们来之不易的和谐社会。

什么是党中央所提倡的“和谐社会”，表现在执法部门又是如何？草民我是这么理解的。和谐社会是不存在阶级的，是鼓励守法者和努力的人的公平社会，是市场经济和开放的社会主义社会。

表现在执法部门，就是制定合理的，深得民心的法律法规（法比天大，但是扭曲的法律的制定就会直接把天变成灰暗的），并对法律进行最严格的执行（法比天大，任何人也不能把天桶个窟窿），无论面对任何人，任何部门；在执法的过程中也不能有任何利益的动机存在。这就是我眼中的和谐社会以及和谐社会的执法。

另外一个不理解的是，13亿人口的大国，居然制定不出来一个让公民满意的交通法出来，动不动就拿出各种借口来狡辩，这种借口就让这些人为制定不出一条好的法律法规变成了必然。纵观社会的各个职位，喜欢找借口狡辩的员工，哪个不是垃圾？喜欢找借口狡辩的部门，哪个不是垃圾部门？

当然，法律制定的不完善，并不是交管局的错误。

草民在北京从事着不起眼的工作，五年前负债来到北京，眼看着北京飞一样的发展。那时候，二环都不堵车，五环还没有开始修建。这几年，也买了自己的车，自己的房子，并深深的爱上了这个城市，同时也经常与政府各智能部门打交道，甚至还因为打架被110处理了一次，不过每次都感觉到北京政府部门以及执法部门的高素质和高效率。

另外也夸一夸你们交管局，道路的合理化，执法力度的加强，服务的周到化等方面确实然人看到了质的改变。丰富有效的路牌提示，让环线走起来变得更容易；交通队周六日的营业，也做到了人性化，为百姓着想；非现场处罚，更是有效的整治了那些不自觉的人……

草民3年前购买的汽车，除了2年前的一次违章停车以外（那时候是罚款5元），2年多的时间没有违章，没有任何事故，没有给北京的交通添加丝毫的麻烦。

我坚持做到永远不走紧急停车线、非机动车道；永远避让行人，路口、人行横道必减速；无论停车费多少钱，停车位多么难找，都坚决不乱停。加上自己用心开车，驾驶技术一流，自然就成了朋友圈中的标兵司机了，违章更是永远和我无关，而且我也相当鄙视那些经常违章以及不安装、遮挡牌照的司机。

但是，几天前一张来自于限速80公里/小时的四环的四惠桥的82公里/小时的超速罚单，让我开始怀疑你们交管局的用心了。不是我交不起那200元，承担不了那3分的扣分，而是怀疑你们的动机，以及这个动机产生的恶性结果。

说到这里，我就该直接了当的指出你们的三个破坏和谐社会的根源了。


1、执法不严

执法必严，违法必究，法律大于一切！这是执法的唯一准则。虽然你们的摄像机不放过任何一个闯红灯、走非机动车道的车，甚至严格到把82公里/小时也算成超速，这都无所谓，我拍手称赞。但是，你们还是执法不严，甚至纵容违法！

都说道路就是一个城市的动脉，但是让首都动脉循环不畅的毒瘤并不是超速，而是那些以四五十的时速占据最左侧车道行驶在环线上的新手、小面，你们对这样的毒瘤执法过吗？除了最高限速，最低限速你们执行过吗？你们拼命整治“血液循环”过快，却在帮助和制造“毒瘤”的产生。

而且我在四环上行驶了两年多，除了交通事故、领导路过，以及交警为了扣几辆违章大车“毁掉”整个四环交通的时候，我从来看不到交警，无论道路拥堵的多么严重，违章的车有多么多。

难道你们那些先进的非现场执法的仪器具备疏导交通的作用？但是无论什么时候，我却都可以看到大量的警察像忍者一样在各个角落手持仪器，进行着特殊的执法工作。

特权车的取消，是和谐社会的一大进步。但是，落实到你们执法，你们做到了吗？早晨上班四环堵车，每一个公民都可以看到那些军-牌以及京AGXXXX的高档小轿车，驰骋在紧急停车线上，甚至就在你们交警眼皮子下面违章，你们视而不见！四环、五环上，随时都可以看到军-车、政-府车以120以上的惊人速度超速行驶，你们管了吗？所有的公民都会想，特权车真的取消了吗？车难道也有等级之分？

我们从幼儿园就开始学习，要把警-察叔叔、解-放-军叔叔以及党-员当成我们的学习榜样，但是你们却在纵容我们的榜样疯狂违法，制造特权，变成负面的榜样，让善良得人对社会的公平失去信心，这难道不是在破坏和谐社会吗？

2、盈利执法

非现场处罚的执行我拍手称赞，罚款的金额我也绝对认同。但是，除了中国的首都，世界没有任何一个国家会把在80公里/小时限速的道路上的一辆以82公里/小时行驶的车辆算作超速（另外我给你们一个建议，学习美国，少去学习日-本那样的低等国家。超速就在超过时速后面加一个零，作为罚款金额，超速40公里，就罚款400元，合情合理，执行起来也容易。），原因很简单，因为除了你们那套高价、先进的雷达仪器，以及GPS全球定位系统，没有任何一辆车的时速表可以准确让车主判断80和82的区别，因为80公里/小时的下一个数字就是100公里/小时了。另外，在超越一个75时速的车，是80安全还是90的时速安全，我想有脑子的人都明白。

这样的执法，我不得不怀疑你们的执法的不良动机：盈利。

遗憾的是，我的怀疑从另一个侧面得到了印证。红绿灯栏目下面显示的2元/条的交通违法查询，让违法查询成为了比算命、黄缎子、考试查分（国家明令禁止）等更狠的盈利方式！

更遗憾的是，不止是我，全北京的100％的非特权车司机，都会认为你们是以盈利为目的的。你们什么时候可以学习济南交警，多些提示，少些处罚，或者提示与处罚并存，让你们的违章查询可以缩短到3天以内，即时提醒大量违章的司机，我期待那一天。

当一个执法部门以盈利为动机和目的的时候，和谐社会必将受到破坏！

3、推卸责任

在双向六车道的封闭道路，就因为一两个名人出了车祸，或者事故多了一点的道路，你们不是加强道路的改善和提示，而是违背正常人的思维方式，直接把本应该合理限速80的道路，变成全程60、50甚至是脑子进水的40公里/小时的限速，40公里时速的封闭双向六车道估计也是全球罕见，世界的倒退，首都前进步伐的倒退，交通工具的悲哀呀！

这样以来，交管部门就成功的转移和推卸了责任，出了事故就是超速的问题，是司机违法，与我无关，顺便还因为那违背常理的限速，而受益（收益？）匪浅。

摆在你们面前的问题是明显存在而被所有公民所不能接受的，改正了，你们就为我们和谐社会的进步起了重要的作用，我拍手称赞。不改正，那你们就真正的在破坏着我们来之不易的和谐社会。

tiger007

北京的拥堵绝对有特权车的功劳

HOW

最初由 wong1001 发布
[B]又仔细了一把，宝来速度表是每五公里一格。每十公里都是一个明显粗线。所以，写文章这人在胡说。 [/B]

是在胡说

大山

交通警察只管罚款无可非议，但抄速2公里就给发单，太过分了

原振侠

最初由 wong1001 发布
[B] 谁在胡说？我还是写文章那个人？ [/B]

我开了10几年车,楼主这篇文章说得在理,说句不好听的,是你在胡说.

1..

呵呵,紫竹桥上的限速30才BT呢?美其名曰怕车从桥上掉下去,按这个理论,高速路上的桥全应该限速30,哈哈哈哈.流氓逻辑

原振侠

我也不想争论,全篇文章主要想说明的是什么你知道不知道,就只会拿着80跟82公里来说写这篇文章的作者胡说.你是不是为你可以分辨得出80公里跟82公里的区别而觉得高兴?

原振侠

上网查询?你以为个个人都会上网?有很多人鼠标是什么都不懂.更不要说让他们把地址打进地址栏去进行浏览.2元一次的查询费不知又是跟哪个国家接的轨.

原振侠

举实证?你这么高兴的原因不外是80公里那儿有个标记.你既然那么厉害,那你肯定会分得出81公里跟83公里在哪儿.

原振侠

问题就如楼主文章说的,交警执法,若人人平等,就算我超一公里你罚我,我认了,但事实怎样?官老爷开车从来是不管你限制是什么?他想到的是自己怎么方便.法在他们眼里比起给他们造成的不爽,不畅快地位低了很多,这是明显的知法犯法.是不是觉得我说得严重了?但你应该知道,交通规则已经改名叫道路交通安全法,是法律的一部分.他们守法了吗?既然没有守法,那交警处罚了吗?这才是问题的重点.

trueantony

楼主说的反映了我们国家的实情,特权车,这个特权在破坏我们国家的法律法规, 可惜不是你我普通人能解决的.

rjypla

是不是还有罚款任务啊