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初到异国他乡，常会遇上美国人说的“文化震撼”（cultureshock）。的确，
不同文化的碰撞，常会让人领悟到一些什么。
去年夏天，第一次踏上东邻日本的土地，就时常感受到这种所谓的“文化震
撼”，其中有三次给我印象尤深。
早就听说东京的夜景美丽壮观，是世界著名夜景之一。到日本后不久的一天
晚上，我请在日本工作的弟弟陪我上了住友三角街的顶层，这里是东京观赏夜景
最佳地点。与纽约、洛杉矶、新加坡等地金光闪亮耀眼的夜晚不同，东京的夜景
宛如星河泻地，银灿灿一望无际。看
着无数灯光通明的办公大楼，我问弟弟，为什么这么晚了，办公楼还都亮着
灯，弟弟答一般公司职员都工作到很晚。在日访问期间，白天我有自己的活动安
排，傍晚下班时分，我总在弟弟工作的公司附近与他会合，请他陪我逛逛。有一
天我们走岔了，等了很久不见他的踪影，我就进他公司找他。本以为这么晚公司
里一定空空荡荡的，可推开办公室的门却吓了我一跳，员工熙熙攘攘，热闹非凡
———大半屋子的人都还在忙碌着，而这时已经下班一个小时了。出门遇上了找
回来的弟弟，我问他，下班这么久了你的同事们怎么还不走？弟弟说，日本人就
这样，其实他们也没干什么，只是干活儿干得意犹未尽，还想再找点什么事干干。
这使我想起母亲曾对我说起过，50年代刚解放时大家下了班都舍不得走，总想再
干点什么，晚上办公楼的灯总亮到很晚。
那天乘轻轨火车（日本人这样称电车）返回东京远郊的住所时，已是深夜了，
而车厢里竟挤得满满的。望着这群满脸倦意、默然站立的日本“上班族”，我内
心震动了———我们的近邻竟然是这样地工作着！
日本的国民生产总值居世界第二，是个富裕的国家，这是尽人皆知的。去日
本前听人说日本人生活还是比较朴素的，“吃的少、干得多”。到日本访问时就
留意观察。日本人在馆店里吃饭一般多采劝定食”的方式，与我们的“份饭”类
似。即使是高档餐厅的日餐一般也是这种形式。一份“定食”种类并不少，高档
的“定食”往往有十几种菜，但每种数量却少得可怜，有的菜竟是一颗青梅或一
块鸡蛋大小的没油没盐的生豆腐。为了搞清日本人的食量，我专门选择了在中国
开设连锁店的日本便餐店“吉野家”进行观察和比较。一连几天中午我都在市区
的同一个“吉野家”吃中饭，店里没有桌子，只有“吧台”式台子，一到中午，
店堂里便人满为患，长条的台子边坐得满满的。现在的日本中青年人的身材已不
是当年“小日本”的概念，他们进门后头也不抬，嘴里咕噜一声，伙计听见后一
会儿就把一份“定食”端了上来。东京的“吉野家”比北京“吉野家”一份“定
食”
的数量要少的多———比茶杯大一点的一小碗米饭，刚刚铺满盘底的一小碟
涮牛肉片，一小碗酱汤，外加一小撮咸菜，这就是日本一个中年男子的午餐，真
有些不可思议。问起一些在日多年的中国留学生，他们回答：这用咱们中国话说
叫“常带三分饥与寒”，是日本文化的一种特色。从日本回来后，眼前常常浮现
出细细地吃完一小份饭后默默离去的日本人的身影。一个富裕起来的民族，竟然
还能保持如此的朴素。这种朴素难道不比日本经济的富裕和强大更有力量吗？！
盂兰盆节假期的最后一天，我与弟弟驾车去日本著名的旅游胜地伊豆半岛游
览。由于是长假的最后一天，返城的车流形成了空前的高潮，从伊豆半岛西部通
往东京方向100多公里长的公路上几乎全线塞车。
日本的道路十分狭窄，我们走的“国道”居然只有上下共两条车道，几乎所
有的车都是回东京的，对面的来车很少。这样的塞车是我从来没有见过的，简直
可以说是蔚为壮观，顺路望去看不到头的车流在一步一挪地缓慢行驶。100多公里
的路，我们从下午四五点钟一直走到深夜12点左右。然而就在这全线堵车的100多
公里的路上，居然没有出现一个维持秩序的交通警察，也没有看到一辆车从空荡
荡的下行车道向前超行，甚至没有人鸣笛催促前面的车辆。日本人就那样耐心地
坐在车里，一步一停地向前挪动、挪动。100多公里长的公路大塞车，日本人竟然
秩序不乱；七八个小时的等待，日本人竟然不急，靠着耐心，他们自己竟把这绵
延100多公里堵塞的车龙化解了！如此坚忍、守秩序、万众一心的民族，真是可敬
又可怕！ |
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狗仔卡
发表于 2003-5-14 14:23:03
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发表于 2003-5-14 14:37:28
发表于 2003-6-17 03:50:34