调侃汽车气质（ZT）

西岭

最有面子的车：林肯
　　这才是一款典型的真正的暴发户用车。像所有的美国车一样，它有足够大的空间，但坐起来像一只船，空荡荡又没什么快感，而且丝毫没有驾驶乐趣可言。当然，它很有面子，因为它够大，至于里子或者技术、实用度，谁在乎呢？因为通常拥有林肯的人一定还拥有第二辆或第三辆以至更多的车。
最中庸的车：丰田
　　曾经是“有路必有丰田车”。像所有的日本车一样，丰田有一个好的口碑，它的优势同样是细致、耐用、实在，而且像丰田佳美做工亦不俗。该有的配备一个也不少，该增的新玩艺亦一律欠奉，典型的中庸之道。在国内推出的T1，GPS导航算是比较领先的科技，而“小车大空间”并保持丰田的一贯质量，这是不是预示着老土的丰田也要开始玩起“新锐”呢？
最神秘的车：劳斯莱斯
　　传说中的劳斯莱斯总是与皇家贵族扯上关系。劳斯莱斯有个特点是买的人不开，开的人不买，往俗里整就是一辆工作用车。以前非常神秘是因为国内罕见，只能在好莱坞电影中一睹风采，现在劳斯莱斯与宾利在深圳、上海、北京等城市都有专营店，据说买家都是一些非常“贵族”的人。
最不服气的车：帕萨特
　　帕萨特的车主大多是通过自己的奋斗获得一定成功的公司中层或骨干白领，极端崇尚自我，以此平衡偶尔的自卑心理，开帕萨特时喜爱飚车，把事业的拼劲也撒在跟别克宝来本田之类的比试超车上。
最进取的车：富康
　  富康，名字听起来就是句标语：全民富裕奔小康。如果只是与桑塔纳相比，富康当自强。富康非常有进取心，能够不断推陈出新，无论是具有法国浪漫主义色彩的毕加索，还是爱丽舍，都可圈可点，价格也不便宜。据说，进取的富康明年还有大动作。
最匪气的车：切诺基
　　生于战争，死于和平。切诺基其实是吉普车的一种。作为越野车的鼻祖，吉普反映了美国人的牛仔精神，其在二战时被媒体誉为“战头英雄”。它的匪气当然不止表现在方方正正的大脸上，也表现在它那粗犷的骨架以及翻山越岭的气势上。现在的问题是，没有战火硝烟的战场，切诺基这样的车便没有威风的背景。当然，如果你是黑超特警组或者黑帮大佬，也许它能够给你虚张一些声势。
最稳妥的车：桑塔纳
　　这个方方正正大头大脸的车，如果单纯从外型来看，应该出现在三四十年代的好莱坞电影里，称它为古董农用车也许适合。因此，有人称桑塔纳应该被送进历史坟墓里埋葬，当然也不为过。德国人也不明白只在本土生产了几年的桑塔纳，却在中国生产过百万辆。不能否认的商业奇迹是，在中国卖一辆桑塔纳能够赚回几辆车，而且这么土的外型还很热卖，因此估计最近几年桑塔纳仍然会非常稳健地称霸车市。　　　　
最雅皮的车：宝马
　　如果说007是风流雅皮，那么宝马则是它的超级帮凶。宝马与奔驰不一样，通过高科技的包装，以及全新的新七系设计，宝马显得越来越雅皮，成为年轻成功人士的标志。一些新晋贵族以及影视明星们无不以宝马为荣，不像奔驰只能吸引一些年老者的目光，而且，美女们也喜欢与宝马为伍。
最稳健的车：奥迪
　　奥迪的外表朴实无华，但却又不失时尚，非常的德国口味。在一些“新贵族”眼里，它还相当稳健。就像它在中国的市场定位，最早进入中国的市场，最早玩起价格优势，一部2.8的顶级A6售价才50多万元，而一部同级别的宝马要贵上20多万元。有些不明白，为什么如此稳健的车，居然会惹得无数女孩竞折腰呢？是不是世风疾转，稳健成熟成为新的择偶标准？
最实在的车：本田
　　本田就像一个街边女子，让你说不出哪里不对，又找不出赞誉之词，但却觉得非常亲切。没办法，谁让它是日本车呢？夸张、张扬或者玩个性都是日本人的特点。但本田的雅阁系列在中国确实非常成功，它的成功在于产品定位非常好，无论是外形与内饰都非常切合中国人的需要，实在且直奔主题，既年轻又彰显出运动情怀，而且不失稳重。
最温厚的车：别克
　　别克的外形不怎么讨人喜欢，前脸有些像蛇，但它的整体感觉却让人觉得温厚。它突破了美国汽车固定的模式，从外型来看实在不像一辆美国车。有人说这是一辆老百姓可以开得起的豪华车。事实上上海通用从投产到销售都非常成功，高投入、高产出自然赢取了高利润，非常合理的商业运作。
最小资的车：POLO
　　小资是什么玩艺？就是穷人中的富人。虽然POLO在中国标榜是年轻人的车，是年轻人的追求，而且外型设计不俗，圆头圆脸非常卡通主义，并且几乎与欧洲同步投放市场。但这部车在德国也许只是刚工作的年轻人或者去菜市场买菜的老太太才会购买。估计国外的小资们会纳闷，明明是一般的用车，为什么在中国就会卖得火，而且要排着队来买？
最有名的车：奔驰
　　一提名车，十有八九的人脑子里出现的就是奔驰。有个俗语是“坐奔驰，开宝马“。意思大概是奔驰是用来坐的，宝马则是用来驾驶的。如果说奔驰在国内是一辆暴发户的车，那显然偏激了。但它在中国的形象显然被一些港台的垃圾片给糟蹋了———好像只有黑社会大佬才热衷于奔驰汽车。其实，奔驰在国外是挺有知名度或者很有品位的车，它代表着成熟与稳健，当然还包括富有。
最血性的车：悍马
　　悍马的气质其实更像一辆脱缰的野马。悍马总是与岩石、山地、荒原、裸露等烈性的词汇有扯不断的关系。悍马曾作为战车派上了用场。迄今为止，悍马的北京拥有者最多，而且有一些是血性刚烈的新女性。问题是，当悍马行驶在中国的都市街头时，是不是有一种虎落平阳的凄凉呢？！而且，悍马超贵，如果你喜爱越野车，正在进军中国市场的陆虎其实已经非常棒了。
最市民气的车：夏利
　　赛欧虽小，长大了好歹也是别克。可是夏利呢？往好里说它的外型很简朴，刻薄点，它的外型其实有点猥琐。但它有一个致命优点：够便宜，普通版的才3万多元，亲民，特别适合那些坐在冷气房里上班的蓝领工人以及欠发达地区县城、乡镇的出租车。最适合的城市当然是袋里没什么钱却又以悠闲著称的杭州、成都等。

雨夜咖啡

喜欢BMW

tr426

好贴.长大后我就成了你.或者别看我小,我可有个哥哥叫奥迪.

zl_ustb

精辟，尤其是破锣那一段，简直是精辟！

jian0k

被你唬得一愣一愣的

蓝山

贴切哦
赛欧虽小，长大了好歹也是别克 寒～

sortic

讲的还是蛮贴切的

xjufyf

车不在5年计划中

maosj

看了这个，好多人要换车了。