F1精彩瞬间：舒马赫的车车着火了！

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大家猜猜这是哪一站的比赛？并且大舒拿了第几呀？

sjb

2003世界一级方程式锦标赛奥地利站正式比赛落下帷幕，最终，本站卫冕冠军迈-舒马赫以一场惊险无比又令人拍案叫绝的胜利为即将告别F1的A1赛道划上了一个优美的句号，首位出发的他遭遇了油管的问题，在维修站中损失了20秒的时间，但他还是凭借着独霸天下的实力在一波三折后以1小时24分04秒888的成绩获得了冠军。获得第二名的是莱库宁，分获三至六位的是：巴里切罗、巴顿、库特哈德、小舒马赫、韦伯和特鲁利。


　　本站比赛是美丽的A1赛道的告别之战，明年人们将无法再看到这条风景如画的赛道，在世界上林林总总的赛道中，A1也许不是最棒的，但一定是最令人迷恋的，蓝天、白云、身穿奥地利传统服装的赛车女郎都让人记忆犹新，而被宁静的阿尔卑斯山环绕的赛道更拥有无可比拟的优雅，白雪皑皑的山顶近在咫尺，这是在F1的比赛中独一无二的。

　　然而这条赛道也是对目前F1之王舒马赫最为“苛刻”的赛道，征服了所有赛道的舒马赫唯一没有能够真正征服的就是A1赛道，虽然去年他在这里拿到了自己首个奥地利站分站冠军，但法拉利车队在最后一个弯道要求领先的巴里切罗让车给舒马赫的结果在整个赛车世界掀起了轩然大波，尽管舒马赫非常可望获得胜利，但他也不愿意用这样方式登上领奖台，虽然他必须遵守车队的指令，无法改别最终的结果，可他在颁奖的时候还是把冠军奖杯交给了自己的队友，由于明年A1赛道就要告别F1了，所以这是他为自己的荣誉正名的最后一个机会，舒马赫也确实是在此前的排位赛中顷尽全力，在昨天的排位赛中，最后一个出场的他顶住了之前莱库宁出色表现的巨大压力，在前两个计时点都落后的情况下凭借最后冲刺阶段的完美表现以0.039秒的微弱优势抢下了杆位。上一站出师未捷的莱库宁排在第二位，巴里切罗落到了第五。

　　这一场比赛也是F1的“神圣家族”舒马赫兄弟第一百场同场竞技，追随着哥哥足迹的小舒马赫如今也已经是F1声名赫赫的车手了，这对极速兄弟在F1世界中的表现已经是车坛的佳话了，同时，这一天也是目前索伯的德国车手弗伦岑36岁的生日。

　　赛车完成热身圈后回到发车区，而昨天没有成绩的维斯塔潘，以及赛车出现故障的阿隆索和韦伯将从维修站中发车。

　　红灯刚刚亮起，但赛道边突然黄旗挥舞，由于马塔的赛车无法正常发动，比赛不得不暂停了，将重新进行热身圈、重新发车，车队的工作人员立刻蜂拥而上，A1的最后一次亮相真是出人意料。

　　第二次热身圈结束，赛车重新驶回发车区，红灯亮起，尚未熄灭，黄旗再次亮起，又是马塔的赛车出了问题，比赛将进行第三次发车，奥地利站的发车有些多灾多难了。

　　第三次热身圈进行，然而索伯的弗伦岑把赛车驶回了维修站，他也从座舱中离开，看来这位“寿星佬”不得不遗憾的没有真正参赛就退出了。赛车第三度回到发车区，红灯第三次熄灭，舒马赫的赛车笔直的冲向前方，没有像赛前一些人猜测的那样向右打方向盘以阻挡莱库宁，而排在第三位发车的蒙托亚的发车也非常出色，他超过了前面的莱库宁，上到第二位，而巴里切罗也超过了前面的海德菲尔德抢到了第四位，莱库宁的发车很慢，但还是凭借右弯的优势压住了巴里切罗的进攻。

　　由于米纳尔迪的维斯塔潘赛车出现故障，他慢慢的停到了直道边，因为位置很危险，因此赛会出动了安全车，丰田的潘尼斯趁机进站加油，花了8秒钟。

　　第三圈，安全车的黄灯熄灭，比赛即将开始，舒马赫先是把车速压下来，后面的蒙托亚由于规则限制，也不得不紧急刹车，但几乎还是与舒马赫并排而行，他甚至相当无奈的挥起右手，示意舒马赫赶快过去，靠近最后一个弯道，舒马赫突然加速，比赛从第四圈重新开始，第五圈，舒马赫跑出了1分10秒618的第一个最快圈速。他也把比赛刚刚开始时与蒙托亚0.4秒的差距迅速拉大到了2秒4。后面的巴里切罗则在紧追莱库宁，两者的差距不足0.5秒。

　　潘尼斯的赛车停到了赛道边，虽然趁机进站，但他还是早早告别了比赛。十圈之后，舒马赫的领先优势已经达到了4秒829，1分09秒733，舒马赫刷新了自己刚刚的最快圈速，一圈之后，这个成绩又被改写为1分09秒593，第十二圈，舒马赫又把成绩提高到1分09秒289。

　　后面的巴里切罗依然在紧追莱库宁，但还没有很好的超车机会。海德菲尔德进站，9秒4，不过并没有更换雨胎。美洲虎的皮佐尼亚进站，用了12秒1，费尔曼进站用了10秒6。

　　赛会挥动了红黄格条旗，示意赛道湿滑，而赛道边上的车迷也纷纷打起了雨伞，但由于赛道地处山区，因此赛道的情况相当微妙，东边日出西边雨，让车队的工作人员面临着决断的困难。

　　小舒马赫进站，9秒2，费斯切拉12秒4，刚刚雷诺的特鲁利已经在赛道上打滑了，滑到了缓冲区，不过赛车并没有受到损伤，舒马赫也骤然减慢了速度，小心翼翼的通过弯道，在第十六圈，他耗时1分23秒215。他与蒙托亚的差距缩小到3秒1。

　　特鲁利进站，用时9秒4，这时韦伯停下来接受赛会的处罚。美洲虎皮佐尼亚的赛车也滑了出去，驶回来时带起了大量的尘土。蒙托亚进站，8秒8，这时巴里切罗跑出了一个最快圈速1分09秒192，看来他也是拼尽全力。

　　库特哈德进站，9秒4，法拉利车队也准备接受车手进站了。这边巴里切罗首先回来，不过似乎是本来准备好的加油管出现了故障，他只能等着工作人员抬出另一只油管，这让巴里切罗损失了最为宝贵的时间，整整用时19秒8！巴里切罗也不得不无奈的摆摆手。

　　1分08秒933，舒马赫在进站前把最快圈速提高到了1分09秒之内，接着舒马赫进站，然而，这时谁都无法没有想到的意外事件发生了，两位加油工试图把油管拔出的时候，油管口却冒起了火焰！他们试了几次都无法把油管拔出，火势一下子窜了起来，赛车的进油口也着了，好不容易将油管拿下后，旁边的工作人员立刻朝舒马赫的赛车喷射了灭火剂，坐在车里的舒马赫维维的摇了摇头，难道A1赛道真的就是舒马赫的滑铁卢么？征服了整个世界却无法跨越A1赛道阿尔卑斯山的冰雪么？好在他还是顺利发动了赛车，不过这时已经过去了整整20秒4的漫长时间！

　　法拉利车队的两条加油管毁了两位车手在赛道上辛苦的努力，作为卫冕冠军的车队居然在维修站出了这样的大纰漏，实在是让人无法想象，

　　目前两县的是蒙托亚，舒马赫出站后排在第三位，不过落后莱库宁将近一秒钟。

　　蒙托亚赛车的尾部冒出了大量的浓烟！一边拉烟一边跑，所有的人都以为他将立刻退出，但蒙托亚还是顽强的把赛车驶回了维修站，他直接把赛车开回车库，告别了比赛。

　　就在所有人的目光都被蒙托亚所吸引的时候，后面跑上来的舒马赫已经重新占据了第一位！本来舒马赫已经把同莱库宁的差距缩小，并试图超越，车慢的莱库宁本来靠着线路的优势苦苦阻挡，但就在蒙托亚发生事故这千钧一发的瞬间，他异常机敏的抓住了这千万分之一的机会，在遭遇了刚刚油管事故后在最短的时间内再一次牢牢的把握住了得来不易的第一！他的冷静、坚韧、敏锐和车技都展现的淋漓尽致，能够调整好自己的心态，同时瞬息万变的赛道上把握住一切可能，这充分展示了他作为F1第一人独步天下的实力！

　　舒马赫再一次开始了自己疯狂的套圈之旅，他一方面超越前面的慢车，一方面把最快圈速屡屡刷新，1分08秒617，1分08秒577，1分08秒337，他开着着过火的车不断挑战着速度的极限。不过，虽然他现在跑得一马平川，但由于刚刚事故，他大约只加了了五秒钟左右的油量，他必须还要进行第二次进站，他能凭借现在车轻的优势赚回足够的时间么？莱库宁是否还要再一次进站呢？

　　阿隆索终于进站了，从维修区发车的他采用了一次进站的策略。

　　舒马赫第二次进站，12秒6，所有的目光都集中到了已经两次闯祸的油管上，让大家提心吊胆的油嘴这一次没有再出问题，舒马赫加的油量非常多，这将对他的车速有不小的影响。他出站后排在第三位，前面的就是他的队友巴里切罗。

　　阿隆索的赛车冲出了赛道，赛会摇起了黄旗，他退出了比赛。接着舒马赫也在同样的位置滑了出去，但他还是重新回到了赛道上。

　　这时，悬念集中在目前排在前两位的莱库宁和巴里切罗是否还要进站的问题上，在目前排在前八位的车手中，只有舒马赫两兄弟是完成了第二次进站。

　　莱库宁第二次进站，8秒8，巴里切罗上到第一，莱库宁出站后落在了舒马赫的后面，当巴里切罗进站后，舒马赫将重新占据第一的位置。巴里切罗回到维修站，11秒整。另一边的维纶纽夫无法发动赛车，在更换了方向盘之后，他好不容易重新投入了比赛。库特哈德也进站，7秒6。

　　比赛还剩18圈，舒马赫领跑，他领先第二的莱库宁有8秒左右。韦伯第三次进站，不过其中一次是接受处罚，出站后位居第七，英美的巴顿排在第四位，小舒马赫过弯时大力刹车，轮胎抱死冒出了青烟，赛车冲上了沙石地，不过他还是顽强的把赛车驶回来继续比赛，但后面的库特哈德已经超了过去。

　　比赛已经接近了尾声，乔丹的费斯切拉把赛车停到了缓冲区，退出了比赛。此时，巴里切罗与莱库宁的差距仅有0.7秒，鹿死谁手还疏难预料。

　　比赛还剩三圈，留给巴里切罗的时间已经不多了，他试图强行从外侧超越，但由于线路被卡住而没有成功，如果他能超过莱库宁，他就将在个人积分榜上帮舒马赫一次，比赛进入最后一圈，他似乎是没有机会了。

　　舒马赫稳稳的驶过A1弯，在红色法拉利冲过格子旗的瞬间，赛道旁再一次涌起了红色的巨浪，舒马赫兴奋的挥着右拳，这一天，他已经等待得太久太久了！从来没有在奥地利站夺冠，唯一一次胜出还是队友得拱手相让，在最后一次能够为自己正名得比赛中又遇到了油管着火的意外，但就是在重重阻碍和波折中，他还是牢牢的将命运握在了自己手中，用一场传奇般的胜利不仅为自己的荣誉正名，更为即将告别F1的A1赛道划上了一个让人永远铭刻的完美结局。

　　舒马赫在领奖台上高高跃起，F1第一人的荣耀舍他其谁？！他享受着香槟浴的洗礼，今天，任何赞扬的词汇他都当之无愧！当然，法拉利F2003-GA两人惊讶的动力和可靠性也是值得称道的。

sjb

这应该是5月18日的奥地利大奖赛，大舒最终获得第一！

windowspp

效率确实高

风刀

效率就是高

raflehui

浪费了20秒左右，不过还是第一！那时候FW－25还没调好，否则就难说了！

THF

只是加油時著了小火已而
巴里哲盧也遇到同樣的小問題